הדרכים הטובות ביותר לעשות עשה זאת בעצמך לתקן את עיטורי הפלסטיק של המכונית שלך

על פי מוזיאון המדע, פלסטיק נוצר בשנת 1862 על ידי הממציא והכימאי הבריטי אלכסנדר פארקס כדי להתמודד עם החששות הגוברים לגבי הכחדת בעלי חיים, בעוד שהכימאי הבלגי ליאו בייקר ליאו בקלנד רשם פטנט על הפלסטיק הסינתטי הראשון בעולם בשנת 1907, יום לפני יריבו הסקוטי.ג'יימס ווינבורן.הפגוש הפנאומטי הראשון בולם זעזועים רשם ב-1905 פטנט על ידי התעשיין והממציא הבריטי ג'ונתן סימס.עם זאת, ג'נרל מוטורס הייתה החברה הראשונה שהתקינה פגושים מפלסטיק על מכוניות מתוצרת אמריקאית, אחת מהן הייתה פונטיאק GTO משנת 1968.
פלסטיק נמצא בכל מקום במכוניות מודרניות, ולא קשה להבין מדוע.פלסטיק קל יותר מפלדה, זול יותר לייצור, קל יותר ליצירה ועמיד בפני פגיעות ופגיעה, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור רכיבי רכב כגון פנסים, פגושים, סורגים, חומרי עיטור פנים ועוד.ללא פלסטיק, מכוניות מודרניות יהיו קופסתיות יותר, כבדות יותר (רע לחסכון בדלק ולטיפול), ויקרות יותר (רע לארנק).
פלסטיק נראה נחמד, אבל הוא לא חף מפגמים.ראשית, פנסים מרוכבים עלולים לאבד את השקיפות ולהצהיב לאחר שנים של חשיפה לשמש.לעומת זאת, פגושי פלסטיק שחורים וחיפוי חיצוני יכולים להאפיר, להיסדק, לדהות או להתקלקל כאשר הם נחשפים לאור שמש חזק ומזג אוויר בלתי צפוי.הגרוע מכל, עיטורי פלסטיק דהויים יכולים לגרום למכונית שלך להיראות ישנה או מיושנת, ואם מזניחים אותה, הזדקנות מוקדמת יכולה להתחיל להרים את ראשה המכוער.
הדרך הקלה ביותר לתקן פגוש פלסטיק דהוי היא לקנות פחית או בקבוק של פתרון לתיקון עיטורי פלסטיק מחנות חלקי הרכב המועדפת עליך או באינטרנט.רובם קלים ליישום עם מעט מאמץ, אך רובם גם יקרים למדי, נעים בין 15 ל-40 דולר לבקבוק.הוראות אופייניות הן לשטוף חלקי פלסטיק במי סבון, לנגב יבש, למרוח את המוצר ולשפשף קלות.ברוב המקרים נדרשים טיפולים חוזרים או קבועים לשמירה על המראה הרענן הרצוי.
אם פגושי הפלסטיק שלך בלויים מאוד ומראים סימני קיפול, התכווצות, סדקים גדולים או שריטות עמוקות, עדיף להחליף אותם לחלוטין.אבל אם אתה לא רוצה ללכת מופרך, יש כמה פתרונות עשה זאת בעצמך ששווה לנסות, אבל חשוב לרסן את הציפיות שלך מההתחלה.שיטות התיקון המפורטות להלן הן אידיאליות עבור משטחים שניזוקו קלות.שלבים אלה נמשכים דקות ספורות ורובם דורשים רק את הדברים החיוניים.
השתמשנו בטריק המנוסה הזה בעבר וזה עבד, למרות שהוא לא עמד באורך החיים הצפוי.שיטה זו אידיאלית עבור משטחים כמעט חדשים או משטחים דהויים או דהויים מעט.החלק הטוב ביותר הוא שהיישום פשוט מאוד.
עם זאת, הגימור השחור המבריק ידהה עם כביסות חוזרות ונשנות או חשיפה למזג אוויר קשה, אז הקפידו למרוח שוב את השמן לפחות פעם בשבוע כדי לשמור על הפגושים והחיפוי שלכם כמו חדשים תוך קבלת הגנה נחוצה מקרני UV קשות.
ל-Car Throttle יש גישה ישירה יותר אך קיצונית יותר לשחזור עיטור הפלסטיק השחור, והם אפילו שיתפו סרטון מהיוטיובר הפופולרי Chris Fix על איך לעשות את זה נכון.מצערת רכב אומרת שחימום הפלסטיק יוציא את חומר הסיכה מהחומר, אבל הפלסטיק יכול להתעוות בקלות אם לא תיזהר.הכלי היחיד שתצטרך הוא אקדח חום.הקפידו להתחיל תמיד עם משטח נקי או שטוף טרי כדי למנוע שריפת מזהמים בפלסטיק, וחממו את המשטח אחד בכל פעם כדי למנוע נזק.
שיטת אקדח החום אינה פתרון קבוע.כשלב נוסף, עדיף לטפל במשטח עם שמן זית, WD-40, או משקם גימור חום כדי להכהות את הגימור ולספק מעט הגנה מפני שמש וגשם.התרגל לנקות ולשקם את גוף הפלסטיק השחור שלך לפני כל עונה, או לפחות פעם בחודש אם אתה מרבה להחנות את המכונית שלך בשמש.